全球又一“千万箱级”单体集装箱码头即将诞生！

9月9日，随着宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程10号15万吨级集装箱泊位等9个单位工程顺利通过交工验收，标志着宁波舟山港梅山港区“千万级TEU”集装箱泊位群建成。

截至目前，我国现有深圳盐田港、青岛前湾港区、宁波舟山港穿山港区3个“千万箱级”的单体集装箱码头。宁波舟山港梅山港区有望成为我国第4个“千万箱级”单体集装箱码头。

于2015年12月开工建设的梅山港区6号至10号集装箱码头工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头工程，工程新建2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位，码头岸线总长2150米，设计通过能力为430万标准箱。 

“此次最后一个泊位及其它单位工程的交工验收，标志着梅山港区6号至10号集装箱码头工程建设已进入最后冲刺阶段，为今年年底工程全部完工奠定了基础。”中交三航局宁波分公司副总经理余振刚介绍，项目部目前已经完成5个重箱堆场的建设，最后一个堆场建设将于9月底完成。

此次建成的10号泊位作为梅山港区的最后一块“拼图”，将与前期已建成投产的1号至9号泊位，共同构成完整的梅山港区大型集装箱深水泊位群。 

据估算，6号至10号集装箱码头工程全面投产后，梅山港区年集装箱通过能力将超过1000万标准箱，同时也标志着宁波舟山港第二个、全球第四个“千万箱级”单体集装箱码头诞生。

宁波市港航管理中心工程处处长王军表示，梅山港区的建成投产，将加快释放大型泊位产能，极大改善宁波舟山港大型集装箱泊位结构性紧张局面。

对宁波舟山港提升港口全球竞争实力、建设世界一流强港，完善宁波舟山港集装箱运输系统，适应集装箱运输船舶大型化要求具有重要意义，同时也对促进宁波乃至长江三角洲地区经济和对外贸易进一步发展有着重要作用。

按照相关规划，宁波舟山港将建成五大千万级集装箱泊位群。其中，宁波要建成穿山港区、梅山、北仑（大榭）三个千万级集装箱泊位群。

此前，宁波舟山港第一个千万级集装箱泊位群——穿山港区集装箱码头已于2021年全面建成，泊位数量达到11个，成为全球第二大单体集装箱码头。

穿山港区和梅山港区是宁波舟山港集装箱作业的主力港区。穿山港区集装箱码头可满足目前全球最大集装箱船舶的靠泊，自2017年起，穿山港区连续五年集装箱吞吐量超千万标箱。

梅山港区则是宁波舟山港集装箱业务的主要增长点。2021年，穿山港区和梅山港区分别完成集装箱吞吐量1087万标箱和668万标箱，分别占宁波舟山港全年集装箱吞吐量的35%和21%。

据了解，在宁波港口建设过程中，宁波市交通港航部门成立水运工程服务先锋队，与工程各参建单位高标准推进品质工程建设和标化工地创建，推动解决项目政策处理、疫情防控等建设难题，高质量开展并通过分阶段竣（交）工验收。

目前，宁波港口共有生产泊位350个，其中10万吨级以上34个，成为宁波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撑保障了世界一流强港建设。